一、電磁調速G型單螺桿泵概述
G型電磁調速單螺桿泵的主要特點是可以根據介質的不同通過電磁調速器對螺桿泵的轉速進行合理調整，從而達到調整螺桿泵出口流量的目的。上?？枌﹄姶耪{速單螺桿泵已經有了十幾年的生產研發(fā)經驗，目前已經可以生產出世界水平的電磁調速單螺桿泵。
電磁調速G型單螺桿泵是一種內嚙合封閉式容積泵，它主要的工作部分是偏心螺桿（轉子）和固定的襯套（定子）。當單螺桿泵的轉子在雙線的螺旋定子孔內繞定子軸線做行星回轉時，轉子和定子之間就形成了單獨的密封溶腔。轉子的運轉會密封腔內的介質不斷從泵體的吸入口輸送到壓出端。由于轉子的固定幾何形狀分別形成單獨的密封容腔，介質由軸向均勻推行流動，內部流速低，容積保持不變，壓力穩(wěn)定，因而不會產生渦流和攪動。每級泵的輸出壓力為0.6MPa（上?？柨梢宰龅?.4 MPa），轉速可以控制在100-960r/min，適用于輸送介質溫度80℃以下(特殊要求可達150℃)的粘稠液體。
二、G型電磁調速單螺桿泵的性能參數范圍如下：
流量：0-150m3/h;
揚程：0-240m;
功率：0.75-37kw;
轉速：189-1250r/min;
口徑：20-135MM;
溫度：-15-200℃。
三、楷陽G型系列電磁調速單螺桿泵的主要用途如下：
1．G型單螺桿泵可以在供熱設備中用做然后泵和輸送泵；
2．G型單螺桿泵在輸油系統(tǒng)中作輸送及加油泵；
3．在機械工業(yè)中可以用做液壓泵，潤滑泵和遙控馬達泵；
4．在化學石油化工和食品工業(yè)中可以用做供液泵；
5．G型單螺桿泵在船舶上用做輸送泵、增壓泵、燃油噴射和潤滑油泵以及船用泵；
6．G型單螺桿泵廣泛應用于石油、電力、化纖、船舶、冶金、玻璃、機械、機床、公路等各行各業(yè)；
7．G型單螺桿泵適用于輸送燃料油、液壓油、潤滑油、瀝青、原油及其它類似油的潤滑性液體。
四、G型單螺桿泵的選型建議
由于螺桿泵使用范圍比較廣，對于不同粘稠度和不同腐蝕性介質抽送選擇各種調速方式不同材質的螺桿泵非常重要。為方便客戶使用，楷陽G型單螺桿泵已經研發(fā)生產以下幾種：鑄鋼單螺桿泵、不銹鋼201單螺桿泵、不銹鋼304單螺桿泵、不銹鋼316L單螺桿泵；膠套可分普通橡膠、低毒橡膠、無毒橡膠、三元乙丙橡膠等。調速方式可分齒輪固定轉速、無極調速、電磁調速等，并可以根據客戶需求進料處添加料斗。根據我廠以往經驗和客戶反映情況，在G型單螺桿泵選型時可以注意以下幾個要點：
1、泵體材質及定子和轉子材質選擇
1）普通液體（PH中性，弱性酸堿，如普通污泥，普通污水、建筑材料等）：可選用鑄鋼泵體+丁晴橡膠定子+不銹鋼201轉子。
2）食品、醫(yī)藥原料等衛(wèi)生級液體：可以選用不銹鋼304或者316L材質泵體+無毒橡膠定子+不銹鋼304轉子。
3）粘稠液體或者不易流動液體：根據具體液體性質選擇其材質，更重要的是進口需要加料斗，電機需要配齒輪減速。
2、電機選擇和減速方式選擇
1）液體程流水狀態(tài)，且不含易燃易爆介質，選擇普通三項異步電機。
2）液體程流水狀態(tài)，含易燃易爆介質，選擇防爆電機。
3）液體有一定粘稠度，但是可以流動，需配齒輪減速機；如需不同流量，另加電磁調速或者無極調速機。
4）液體粘稠，且不易流動，需配齒輪減速，另加料斗和螺旋推進器；如需不同流量，另加電磁調速或者無極調速機。
5）如果需要不同流量，在有變頻控制柜的基礎上，可以選擇加變頻電機進行調節(jié)流量。
五、楷陽G型單螺桿泵無極調速性能參數
型號 | 壓力0.3Mpa | 壓力0.6Mpa | 可調轉數 | ||||||
轉數 | 流量 | 電動機 | 轉數 | 流量 | 電動機 | 轉數 | 流量 | 電動機 | |
G20-1 | 960 | 0.96 | 0.75-6級 | 960 | 0.8 | 0.75-6級 | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.1 |
720 | 0.8 | 0.55-8級 | 720 | 0.5 | 0.75-8級 | ||||
510 | 0.4 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 0.75-4級/齒輪箱 | ||||
G25-1 | 960 | 2.4 | 0.75-6級 | 960 | 2 | 1.5-6級 | 125～1250 | 0.1～3 | 1.5 |
720 | 1.5 | 0.55-8級 | 720 | 1.27 | 1.1-8級 | ||||
510 | 1.08 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.1-4級/齒輪箱 | ||||
G30-1 | 960 | 3.6 | 1.5-6級 | 960 | 3 | 2.2-6級 | 125～1250 | 0.2～4 | 2.2 |
720 | 2.28 | 1.1-8級 | 720 | 1.9 | 1.5-8級 | ||||
510 | 1.63 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
G35-1 | 720 | 4.8 | 2.2-8級 | 720 | 4.04 | 3-8級 | 125～890 | 0.3～5 | 3 |
510 | 3.36 | 1.5-4級/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
380 | 1.92 | 1.1-4級/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
G40-1 | 510 | 6.8 | 2.2-4級/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 3-4級/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 4 |
380 | 5.1 | 1.5-4級/齒輪箱 | 380 | 4 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 2.65 | 1.1-6級/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 1.5-6級/齒輪箱 | ||||
G50-1 | 510 | 13.8 | 4-4級/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 5.5 |
380 | 10.2 | 4-4級/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 5.6 | 3-6級/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級/齒輪箱 | ||||
G60-1 | 510 | 20.8 | 7.5-4級/齒輪箱 | 510 | 16 | 11-4級/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 11 |
380 | 15.6 | 7.5-4級/齒輪箱 | 380 | 12 | 11-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 7.8 | 5.5-6級/齒輪箱 | 252 | 6 | 7.5-6級/齒輪箱 | ||||
G70-1 | 510 | 26 | 11-4級/齒輪箱 | 510 | 20 | 11-4級/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 11 |
380 | 17 | 7.5-4級/齒輪箱 | 380 | 13 | 11-4級/齒輪箱 | ||||
252 | 9.1 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 7 | 7.5-6級/齒輪箱 | ||||
G85-1 | 380 | 32 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 25 | 15-4級/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 15 |
252 | 21 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 16 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
189 | 11 | 5.5-8級/齒輪箱 | 189 | 8 | 11-8級/齒輪箱 | ||||
G105-1 | 380 | 80 | 15-4級/齒輪箱 | 380 | 65 | 22-4級/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 22 |
252 | 44 | 15-6級/齒輪箱 | 252 | 34 | 22-6級/齒輪箱 | ||||
189 | 29 | 11-8級/齒輪箱 | 189 | 22 | 15-8級/齒輪箱 | ||||
G135-1 | 380 | 132 | 37-4級/齒輪箱 | 380 | 120 | 45-4級/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 45 |
252 | 95 | 30-6級/齒輪箱 | 252 | 80 | 37-6級/齒輪箱 | ||||
189 | 65 | 18.5-6級/齒輪箱 | 189 | 53 | 30-8級/齒輪箱 | ||||
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